Lätis ja Leedus Audi ning kogu Baltikumis Volkswageni edasimüügiga tegelev Møller Baltic Import peatas märtsis kõigis Balti riikides CNG ehk surumaagaasil töötavate sõiduautode müügi, sest siinsetel ülevaatuspunktidel puudub valmisolek teostada tavapärase tehnoülevaatuse raamidest väljuvat gaasiballoonide nõuetele vastavuse kontrolli. Müük loodetakse taastada veel sellel aastal.
Kindlust sellele annavad Eesti riigi poolsed sammud Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi juhtimisel, tänu millele toimus aprillis töögrupi kohtumine riigi-, ülevaatuspunktide- ja tanklate esindajate ning CNG autode edasimüüjate vahel eesmärgiga parandada CNG sõidukite kontrolli olukorda Eestis. Kohtumise tulemusel arendatakse välja lisaks tavapärasele tehnoülevaatuseletäiendav süsteem CNG autode kontrollimiseks, mis saab olema kooskõlas UNECE-R110 eeskirjadega. Selle järgi hakatakse CNG süsteeme kontrollima visuaalselt vastavalt tootja spetsifikatsioonidele vaid kvalifitseeritud asutustes vähemalt iga 48 kuu tagant. Uus süsteem koos välja töötatavate seaduste ja regulatsioonidega loodetakse Eestis toimima saada hiljemalt 2020. aasta lõpuks.
Møller Baltic Import müügijuhi Merli Ainsaare sõnul on neil väga hea meel, et Eesti riik probleemile reageeris ning on valmis astuma täiendavaid vajalikke samme CNG sõidukite tehnilise kontrolli täiustamiseks. "Pakume antud projektis ka omalt poolt riigiasutustele igakülgset tuge," kinnitas Ainsaar ning lisas, et CNG autode müük loodetakse Baltikumis taastada veel sellel aastal. Hetkel oodatakse Volkswagen Grupilt sellekohast vastust.
"Oleme veendunud, et CNG mootorid on ohutud, tõhusad ja heaks alternatiiviks traditsioonilistele vedelkütustele. Viimaste aastate trend on näidanud CNG autode müügimahu stabiilset kasvu, mis tähendab, et surugaasil töötavad sõidukid on muutumas klientide seas aina populaarsemaks. Inimesed on muutunud keskkonnateadlikumateks ning hinnatakse säästlikke ja jätkusuutlikke valikuid mida surumaagaas taastuvkütusena kindlasti on ," kommenteeris Merli Ainsaar.
Volkswageni CNG sõiduautode müük Baltikumis peatati käesoleva aasta märtsis, sest ülevaatuspunktidel puudub valmisolek teostada tehniliselt UNECE-R110 eeskirjadega sätestatud nõuetele vastavat gaasiballoonide kontrolli, kuna kontrolli olemus väljub tavapärase tehnoülevaatuse eesmärkidest. Gaasiballoonide ja muude komponentide visuaalseks kontrollimiseks ja võimaliku ohtliku korrosiooni kindlakstegemiseks on vaja väljaõppega kontrollijaid, vastavat varustust ning ka balloonide katete eemaldamist, mida ülevaatuspunktides Eestis, Lätis ja Leedus ei tehta.
Lätis ja Leedus Audi ning kogu Baltikumis Volkswageni edasimüügiga tegeleva Moller Baltic Import (MBI) müüs möödunud aastal Baltikumis 10 000 Audi ja Volkswageni tarbe- ja sõiduautot, teenides 232 miljonit eurot käivet.
Eestis kasvatas ettevõte möödunud aastal müüki 10,8 protsenti, müües enam kui 2000 sõidukit. Suurema osa müügimahust ehk 67 protsenti moodustasid Tiguan, Passat ja Golf mudelid.
Volkswageni müügiesindused Eestis on Tallinnas Mustamäel ja Ülemistel, Pärnus, Tartus ja Jõhvis.
Allikas: Volkswagen
Kindlust sellele annavad Eesti riigi poolsed sammud Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi juhtimisel, tänu millele toimus aprillis töögrupi kohtumine riigi-, ülevaatuspunktide- ja tanklate esindajate ning CNG autode edasimüüjate vahel eesmärgiga parandada CNG sõidukite kontrolli olukorda Eestis. Kohtumise tulemusel arendatakse välja lisaks tavapärasele tehnoülevaatuseletäiendav süsteem CNG autode kontrollimiseks, mis saab olema kooskõlas UNECE-R110 eeskirjadega. Selle järgi hakatakse CNG süsteeme kontrollima visuaalselt vastavalt tootja spetsifikatsioonidele vaid kvalifitseeritud asutustes vähemalt iga 48 kuu tagant. Uus süsteem koos välja töötatavate seaduste ja regulatsioonidega loodetakse Eestis toimima saada hiljemalt 2020. aasta lõpuks.
Møller Baltic Import müügijuhi Merli Ainsaare sõnul on neil väga hea meel, et Eesti riik probleemile reageeris ning on valmis astuma täiendavaid vajalikke samme CNG sõidukite tehnilise kontrolli täiustamiseks. "Pakume antud projektis ka omalt poolt riigiasutustele igakülgset tuge," kinnitas Ainsaar ning lisas, et CNG autode müük loodetakse Baltikumis taastada veel sellel aastal. Hetkel oodatakse Volkswagen Grupilt sellekohast vastust.
"Oleme veendunud, et CNG mootorid on ohutud, tõhusad ja heaks alternatiiviks traditsioonilistele vedelkütustele. Viimaste aastate trend on näidanud CNG autode müügimahu stabiilset kasvu, mis tähendab, et surugaasil töötavad sõidukid on muutumas klientide seas aina populaarsemaks. Inimesed on muutunud keskkonnateadlikumateks ning hinnatakse säästlikke ja jätkusuutlikke valikuid mida surumaagaas taastuvkütusena kindlasti on ," kommenteeris Merli Ainsaar.
Volkswageni CNG sõiduautode müük Baltikumis peatati käesoleva aasta märtsis, sest ülevaatuspunktidel puudub valmisolek teostada tehniliselt UNECE-R110 eeskirjadega sätestatud nõuetele vastavat gaasiballoonide kontrolli, kuna kontrolli olemus väljub tavapärase tehnoülevaatuse eesmärkidest. Gaasiballoonide ja muude komponentide visuaalseks kontrollimiseks ja võimaliku ohtliku korrosiooni kindlakstegemiseks on vaja väljaõppega kontrollijaid, vastavat varustust ning ka balloonide katete eemaldamist, mida ülevaatuspunktides Eestis, Lätis ja Leedus ei tehta.
Lätis ja Leedus Audi ning kogu Baltikumis Volkswageni edasimüügiga tegeleva Moller Baltic Import (MBI) müüs möödunud aastal Baltikumis 10 000 Audi ja Volkswageni tarbe- ja sõiduautot, teenides 232 miljonit eurot käivet.
Eestis kasvatas ettevõte möödunud aastal müüki 10,8 protsenti, müües enam kui 2000 sõidukit. Suurema osa müügimahust ehk 67 protsenti moodustasid Tiguan, Passat ja Golf mudelid.
Volkswageni müügiesindused Eestis on Tallinnas Mustamäel ja Ülemistel, Pärnus, Tartus ja Jõhvis.
Allikas: Volkswagen
RSS Feed